...die Anreise war Reibungslos und wir erreichten den Hafen von Sneek um ca 8.00 Früh.

Kurz darauf war unser Boot gekrant und per Schlauchbootschlep und liegendem Masten auf die Starteiland übersetzt (ca 300 m Wasserweg). Starteiland ist eine kleine Insel, oder besser gesagt  durch einen befahrenen Kanal vom Festland getrennte Fläche auf der sich unser Liegehafen und die Villa Mayr befand. Das Sneekmeer auf dem die WM ausgetragen wurde ist braun gefärbt ca 1,5 -2 m tief und ca 4 x5 km groß.

Auch die Vermessung ging abgesehen von einem ca 50 g zu leichten Masttop bei ca der hälfte der Teilnehmer, mit durchwegs bereits bei Großveranstaltungen vermessenen und passenden Masten , zügig und reibungslos vorbei. Am Sonntag wurde das Practicerace gesegelt bei dem wir mit Platz 5 zuversichtlich die anschließende Eröffnungsfeier mit einer Schiffahrt über die Kanäle in die Stadt Sneek unternahmen. Nach dem Fahnenumzug im Zentrum von Sneek eröffneten die Offiziellen die Veranstaltung im neu eröffneten Segelbootmuseum. Wir als einziges österreichisches Boot haben Vinzenz als unser jüngstes Crewmitglied auserkoren die Fahne zu tragen. Dies wurde von ihm auch Vorbildhaft erledigt bis wir an einem Kleidergeschäft vorbeikamen und Vinzenz dem Umstand vergessener Kleidungsstücke geschuldet, kurzerhand mir die Fahne überreichte und im Kleidergeschäft verschwand. Da der restliche Umzug auf diese Sonderbedürfnisse keine Rücksicht nehmen konnte erforderte das anschließende Auffinden unseres dritten Mannes ein wenig Detektivarbeit da wir keine Handys dabei hatten um unseren Standort zu übermitteln. Dies gelang aber recht problemlos und wir fanden einander recht bald wieder.

Am Montag begann dann bei sehr Leichtem Wind die eigentliche WM:

19! (entsprechend kurze) Wettfahrten waren ausgeschrieben und wurden auch gesegelt.

Der erste Start war ein Mayr Start vom feinsten und wir waren kurz vor der ersten Luvboje noch knapp vor einem Schweizer Boot und rundeten die Tonne an zweiter Position direkt hinter dem Schweizer. Bis zur Leeboje bei einem sehr kurzen Kurs, mit einer Targettime von 35 min, waren unsere Positionen unverändert. Die darauffolgende Zielkreuz sollte uns unseren ersten Streicher bescheren. Bei Abflauendem Wind war unsere taktische Position in der Mitte des Kurses verheerend. Als auf der rechten Seite frischer Wind aufbriste ging unser Weg in diese Richtung. Doch bevor wir die Bö erreichten mit der uns ca 15 Boote überholten verging der Wind  und Sprang ohne ersichtlichen Zusammenhang mit Wolken oder sonstiger Einflüsse auf der Linken Seite des Kurses an. Und weitere 20 Boote gingen vor uns ins Ziel. Wir beendeten die Wettfahrt auf Rang 36 und dem Spruch bei guter Laune: über den Streicher brauchen wir uns jetzt wenigstens keine Gedanken mehr machen. Der Sieger Dieser Wettfahrt war Tom Otte, einer von drei Lokalmatadoren bei insgesamt 25 NDL Booten und 45 Startern aus 7 Nationen.  Tom Otte bereits 2011 Weltmeister am Attersee sollte uns in den darauffolgenden 16 Wettfahrten in eindrucksvoller Weise vorführen wie man das Sneekermer am schnellsten besegelt.

Mit letztlich 65 Punkten und den Plätzen

benötigte er die Abschließenden beiden Wettfahrten am Samstag nicht mehr und stand bereits am Freitag mit schlussendlich 29 Punkten Vorsprung als Weltmeister 2017 fest. Die Plätze 2-4 wurden aber erste in den letzten Wettfahrten entschieden. 2ter wurde DEN 263 mit Lucas Lier am Steuer - Bronce ging an Ger 1 mit Thorsten Schutt am Steuer. Der undankbare 4te Platz ging an Marten Jammin mit seiner Crew.

Unser 9ter Endrang läßt sich wie folgt beschreiben. Zielvorgabe war eine Platzverbesserung zu unserem letzten gemeinsamen antreten in Travemünde – dies ist auch gut gelungen. Erwähnenswert ist noch eine abgebrochene Wettfahrt bei der wir ganz vorne lagen vermutlich aber die falschen Boote abgeschlagen hinten lagen. Denn diese Wettfahrt wurde nach ca 10 min (kurz bevor wir die Luvboje erreichten abgeschossen. Es waren jedoch die selben Windverhältnisse wie in den Wettfahrten davor und dannach die allesamt ohne Anstand zu Ende gesegelt wurden. Ein weiterer unglücklicher Umstand war ein vermeintlicher Frühstart bei Blackflagg. Diese Wettfahrt beendeten wir trotz 2! Penalties am 6ten Platz. Und auf nachfragen bei der Jury ob ich das Video oder die Aufzeichnung sehen könne bekam ich die Antwort wir wurden nicht genau gesehen da Boote zwischen uns und der Jury waren – doch kurz nach dem Start waren wir schon so weit vorne dass wir auch beim Start bereits über der Linie sein mussten!?! Wir bezweifeln naturgemäß diese Ansicht hatten dadurch aber bereits unseren 2ten Streicher.

Unter dem Aspekt von hättiwari – also wenn das Glück etwas weniger gegen uns und ein wenig mehr für uns gelaufen wäre hätten wir uns Punktemäßig vermutlich am letzten Tag um die Plätze 3-5 gematched. So verbuchen wir den 9 ten Gesamtrang und sind auch damit zufrieden da wir grundsätzlich gut gesegelt sind.

Zusammenfassend war es eine schöne Veranstaltung mit etwas zu vielen Wettfahrten und damit verbundenen Starts (ca 45!).

Sollte jemand von euch einmal am Sneekermeer Regattasegeln gibt’s einen kleinen Tipp von mir: Immer die richtige Seite wählen - durch die Mitte geht wenig.

Mast und Schotbruch

AUT 296
Rudi, Vinz, Philippe

Weinverkostung und Verpflegung

Anlässlich der Weinlese-Regatta findet ein gemütlicher Begrüßungsabend beim Heurigen statt.

Wir treffen uns am Freitag, 22.09.2017 um 19:00 im Weingut HAIMEL.

Adresse

Weingut HAIMEL
St. Georgener Gasse 5
3133 Traismauer

Anfahrtsplan

Verbindliche Anmeldungen nimmt This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. entgegen.

Bei schönstem Wetter und ohne Wind begann die heurige SP am Wolfgangsee am Samstag mit Warten bei blondgekühltem Bier und Weißwurscht. Die Voraussetzungen für guten Wind waren alles andere als vielversprechend. Neben 13 Yngling Teams segelten an diesem Wochenende auch ca. 45 O-Jollen am Wolfgangsee.

Gegen 16.30 Uhr kam unerwartet doch noch segelbarer Wind und es konnte eine Wettfahrt bei leichtem Wind gesegelt werden. Wolfgang Buchinger/Karin Schöberl gewannen diese souverän vor AUT 369 Weinhofer/Wimmer und AUT 296 (diesmal mit Rudi an der Vorschot und mir an der Pinne).

Die magere Ausbeute des ersten Tages veranlasste die Wettfahrtleitung unter Georg Schöffegger dazu, den ersten Start am Sonntag auf 9.00 Uhr zu legen. Und da auch etwas Südwind wehte wurde pünktlich ausgelaufen. Eine Wettfahrt kam jedoch keine zu Stande bevor der Wind wieder ganz aufhörte.

Daraufhin wurde auch am Sonntag gewartet, gewartet und gewartet…

... und als fast niemand mehr daran glaubte kam doch noch Westwind auf und es wurden bei Wind mit 2-4 Bft. noch 2 Wettfahrten gesegelt wodurch die Yngling als SP und die O-Jollen als ÖSTM gewertet werden konnten. Auch am Sonntag gewannen Wolfgang Buchinger und Karin Schöberl beide Wettfahrten und damit auch die Gesamtwertung. Den 2ten und 3ten Platz der 2ten Wettfahrt belegten AUT 296 vor AUT 314. In der 3ten Wettfahrt in umgekehrter Reihenfolge AUT 314 vor AUT 296.

Im Endergebnis ergab dies

1. AUT 285 Buchinger/Schöberl
2. AUT 296 Boustani/Mayr
3. AUT 314 Berner/Berner/Glanz

Zu erwähnen ist auch dass ich die Reviervertretung für den Wolfgangsee von Jörg Moser übernommen habe und diesbezüglich ab sofort eure Ansprechperson bin.

Kontakt: tel 0664 8433 121   oder mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

In diesem Sinne
Mast und Schotbruch

Philippe Boustani
(AUT 296)

PS.: unserem lieben Martin wünschen wir auch noch immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel – speziell bei der Feldforschung nach Untiefen nachdem er Hilfsbereit Ortsunkundige darauf aufmerksam machte dass diese durch Bojen gekennzeichnet sind. Martin, danke für die Einlage und ich hoffe der Schaden am Kiel hält sich in Grenzen! LG

Yngling Sommerprogramm 2017 im UYC Wolfgangsee

Freitag, 21.07.2017 15.00 Uhr
Freitag, 04.08.2017 15.00 Uhr

Alle Yngling-Eigner sind herzlich eingeladen, Tipps, Ratschläge, Trimmeinstellungen u. ä. einzuholen. Es wird in verschiedenen Crew-Zusammenstellungen gesegelt und es soll ein reger Erfahrungsaustausch stattfinden.

Coaches

Rudi Mayr, Wolfgang Buchinger, Karl Holzner, Jörg Moser

Training in Zusammenarbeit mit dem Yngling Club Austria

Freitag, 25.08.2017

10.00 – 11.00 Uhr Treffen + Besprechung
12.00 Uhr Boote segelfertig im Wasser

Coach

Rudi Mayr

Inhalte

• Bootsmaterial + Trimm
• Starttraining
• Manövertraining
  
  

Jörg Moser

Nach einem Jahr Pause fand am 24./25.6.2017 in der Yngling Klasse wieder eine SP-Regatta um den Dr. Werner Seebacher Gedächtnis- Preis statt. Am Samstag wurde eine Wettfahrt gesegelt, am Sonntag war auf Grund der Unwetter keine weitere Wettfahrt möglich, so dass das Endergebnis mit einer Wettfahrt feststand.
Sieger wurde die Weltmeistermannschaft Rudi Mayr/Manfred Gebhard (UYCWg), vor den Kärntnern Axel Seebacher/Christof Seebacher (KYCO) und am dritten Platz Berner/Berner (UYCTs).

Ergebnisse

Bildergalerie

Die Österreichischen Staatsmeisterschaften 2017 in der Yngling-Klasse wurden im Rahmen der Traunseewoche, Österreichs größter Segelsportveranstaltung, gesegelt. 

Ausrichtender Verein war der Segelclub Altmünster, der als äußerst umsichtiger Gastgeber (wie Freibier bei Flaute) fungierte. Titelverteidiger waren Rudi Mayr/Jörg Moser (UYC Wolfgangsee), die diesmal gegeneinander segelten. 19 Boote aus 3 Nationen hatten für diese Titelkämpfe genannt, 8 Booten wurden erweiterte Titelchancen eingeräumt.

Tag 1 war ein Flautentag, was nach einer eklatanten Wetteränderung von Schlecht- auf Schönwetter nicht weiter verwunderte. 

Am zweiten Tag konnten drei Wettfahrten bei teilweise kuriosen Windbedingungen gesegelt werden. Bei Ostwind – diesen Wind gibt es eigentlich nicht – wurde die erste Wettfahrt gesegelt, ehe sich der ersehnte Niederwind durchsetzte und zwei weitere Wettfahrten ermöglichte, wobei das letzte Rennen bei spiegelglattem Wasser ins Ziel gehungert wurde. Das Zwischenergebnis war extrem knapp (nur weniger Punkte trennten die ersten sieben Boote) und wurde von Martin Lutz/Herbert Trucker angeführt.

Am Schlußtag setzte der Niederwind deutlich früher ein und wehte auch stärker. Der Wind war also im Hoch, der Wettfahrtleiter dafür im Formtief: die Startlinie stimmte nicht, war viel zu lang, die Folge waren Fehlstarts, keine Linienkorrektur, dafür Blackflag – glücklicherweise gab es keine Disqualifikationen.

Wolfgang Buchinger/Karin Schöberl/Michael Nake, die WM-Vierten des Vorjahres setzten sich dank eines fulminanten Schlußtages am Ende (6/5/2/2/1/1) vor Weltmeister Rudi Mayr, diesmal mit Sepp Poigner an der Vorschot (11/8/1/3/2/3), und Jörg Moser/Julia Moser (4/2/11/5/4/5) klar durch. Der UYC Wolfgangsee durfte sich über einen Triple-Sieg freuen.

Die Yngling-Klasse bedankt sich beim Segelclub Altmünster sowie bei den Organisatoren der Traunseewoche – sowohl die Gastfreundschaft im Club als auch das Seglerfest im Schluß Orth waren spitze.

Jörg Moser
(AUT 286)

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Die Weinlese-Regatta in Krems wurde um eine Woche, auf 23.-24. September verschoben.

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Der Gardasee aus der Sicht des Steuermannes von AUT 300.

Regattabericht Yngling SP Regatta

vulgo Einrumpfstrolch Regatta
SCSW 22.032017 – 23.03.2017

Organisation

Regattaleitung
Herbert Schossleitner / Christian Bratsch 

Küche
Franziska Heiss / Rosi Sämisch / Charly Pacher / Anita Fischer

Bojenlegung
Helmut Baumann / Helfer Stefan Fegg

Zweites Bojenboot
Patrick Spindelberger / Helfer Eduard Oberholzer (Samstag) / Jürgen Sandmayr (Sonntag)

Organisationsleitung
Helmut Haslinger (und Autor dieses Berichtes, obwohl ich in der ersten Wettfahrt nicht Dritter wurde!!!)

Am Freitag war von vier auswärtigen Booten bereits der Anreisetag an das Segelrevier Wallersee. Zwei Mannschaften kranten in Neumarkt, zwei Mannschaften, der amtierende Weltmeister Rudi Mayr mit Vorschoter Philippe Boustani und Thomas Pfaller mit Vorschoter Andreas Brickl scheuten sich nicht und slippten mit Ihren Booten und einem clubeigenem Slippwagen über unsere Rampe. Beide meisterten die Aufgabe mit Bravur.

Anschließend veranstaltete, unter Leitung von Thomas Körner, der Segelclub Seekirchen ein kleines Fest zu Ehren des Ynglings. Anlass war das 50-jährige Jubiläum dieses Bootstyps das 1967 konstruiert und erstmalig gebaut wurde. Es wurde vom SCSW ein Holzfass von Augustiner und 3 gefüllte Riesenbrezen von Felix Breitfellner gespendet. Im Namen des SCSW ein herzliches Dankeschön an dieser Stelle an Dich lieber Felix. Wegen der regen Beteiligung war Gerüchten zu Folge die Nacht für einige Personen sehr kurz was sich am nächsten Tag für sie als Nachteil erweisen sollte.

Samstag, erster Wettkampftag, in der Küche hatte man vorgesorgt und Würstel aufgewärmt die dankend von Allen angenommen wurden. Die Steuermannsbesprechung begann um ca. 12:00 Uhr, erster Start wurde mit 13:00 Uhr angekündigt. Wind kam aus NW bis NNW und sehr böig. Unsere Regattaleitung hatte mit Ihrer Erfahrung die Bojenlegung aber voll im Griff. Der Wind war zwischen 3-4 Beaufort in Böen ging es aber doch auf 20-22 Knoten was fast Windstärke 6 bedeutet. Am Vorwindkurs war das doch lustig als die Boote die Wellen „surften“. Nach der zweiten Wettfahrt musste Thomas Körner wegen Problemen aufgeben, Thomas was war los, kurze Nacht? Weiter vorne im Feld machten sich die üblichen Verdächtigen die Plätze unter sich aus. Besonders ragte natürlich Weltmeister Crew Rudi Mayr/Philippe Boustani (AUT-296) heraus die alle 3 Wettfahrten gewannen. Sehr stark auch Boot Lutz/Skolaut (AUT-300) mit Platz zwei, sehr zur Freude des SCSW, Mannschaft Schimak sen. und jun.(AUT-171), sie belegten den dritten Platz! In Wettfahrt zwei konnte zwar Boot Pfaller/ Brickl (AUT-82) noch Platz 3 erobern, aber unsere Beiden Schimak´s (AUT-171) konnten aufgrund Ihrer Erfahrung und dem nötigen „Kantengewicht“ zurückschlagen.  Das Mittelfeld (aus der Ergebnisliste) Boot Pfaller/Brickl (AUT-82), Schobesberger/Trucker (AUT-333) und Sommer/Helminger (AUT-25) kämpften um jeden Meter. Von Wettfahrt zu Wettfahrt gab es leichte Verschiebungen, leider kann ich hierzu nicht viel schreiben, meine Crew (AUT-233) war, wie so manch anderes Team, eher mit den Elementen als mit Trimm oder sonstigen „Nebensächlichkeiten“ beschäftigt. Genauso erging es auch den beiden Letzten des Feldes, Boot Enthammer/Walkolbinger AUT-304) und Boot Körner sen./Körner jun.(AUT-376), hier muss aber gesagt werden dass die Segelnummer eigentlich Felix Breitfellner gehört. Erstgenannte sind unsere neue Yngling Mannschaft, sozusagen die local-Rookies vom SCSW und wurden nicht Letzter obwohl sie ohne Spi gefahren sind - Helmut und  Rudi, nur weiter so! Aus Sicht der schnellen Boote spielten sich weiter hinten im Feld gegen Ende der dritten Wettfahrt regelrechte Dramen ab.  Mannschaft Haslinger/Sandmayr (AUT-233) hatten Platz sieben abgesichert und fuhren die letzte Vorwind ohne Spi auch weil die tapfere Kathrin keine Kraft mehr in den Händen hatte. Kurz vor der letzten Leetonne wollte Boot Antl/Sämisch (AUT-60) den Spi bergen. In einem unachtsamen Augenblick rauschte das Spifall aus, jeder weiß was folgte. Boot AUT-233 konnte AUT-60 noch abfangen und vor Ihnen über die Ziellinie segeln. AUT-60 hatte in der ganzen Aufregung noch dazu vergessen in welcher Runde sie waren und gingen eine weitere Kreuz in Angriff… Erst als die ersten Mannschaften in die Bucht einfuhren bemerkte man den Fehler und beendete die Wettfahrt doch noch. Nach drei Wettfahrten war dann, für manche Mannschaft „Gott sei Dank“, Schluss. 

Nach dem Einlaufen und Versorgen hatte die Küchencrew schon Tee für die Teilnehmer bereit gestellt welcher mit Schnaps der Gastmannschaften ordentlich aufgepeppt wurde. Verzeiht mir bitte wenn ich den edlen Spender nicht nennen kann, ich verabsäumte nachzufragen wer es war, ich glaube aber mich zu erinnern dass es ein Weltmeisterlicher war.

Aufgrund des Wetters, viel Wind, Kälte und generell fordernden Bedingungen war die Freude groß als das Essen kam. Unsere fleißigen Feen in unsere Küche, Franziska und Rosi, versorgten und umsorgten die Mannschaften nicht nur mit  Getränken, sie bereiteten auch ein vorzügliches Salatbuffet zu, das keine Wünsche offen ließ, herzlichen Dank an dieser Stelle nochmals von mir.

Von einem ortsnahen Catering wurden Rinderbraten, Gemüselasagne und Putenschnitzel gebracht, als Beilagen gab es Knödel und Bratkartoffeln, mit den Salaten war für jeden genug dabei. Zu meiner Verwunderung blieb fast nichts übrig, wahrscheinlich hat der eine oder andere sehr viele Kalorien verbrannt.

Im Anschluss blieb man noch bis in die Nacht bei einem oder mehreren Gläsern nett plaudernd sitzen und genoss die angenehme Atmosphäre. Trotz der Bedingungen am Wasser war für viele die Vorfreude auf Sonntag schon wieder groß.  

Sonntag – zweiter Wettkampftag, begann von den Windverhältnissen her sehr ungünstig, er drehte von West bis Süd was eine vernünftige Kursetzung unmöglich machte, es folgten Startverschiebungen bis 12:00 Uhr.

Erst um die Mittagszeit beruhigte sich der Wind auf West und ein Kurs konnte gesetzt werden. 

Wie es bei unseren Yngling Regatten üblich ist, begann es zu graupeln. Einige aus unserem Club erinnerten sich noch fröstelnd an letztes Jahr als es, ebenfalls fast am selben Tag (24.04.2016), während der Regatta dieselben Bedingungen hatte. Für viele waren „Eisbröckerl“ im Segel neu, für die Segler des SCSW bereits die übliche Routine, diesen Vorteil konnte wir alle aber nicht ausspielen. Vom SCSW konnte wieder nur ein Team mit den bereits am Samstag sehr starken Teams Lutz/Skolaut und Rudi Mayr/ Philippe Boustani mithalten. Diesmal war die Reihenfolge aber umgekehrt und Lutz/Skolaut holten sich den Wettfahrtssieg. 

Geplant war eine weitere Wettfahrt, was möglich gewesen wäre wenn der Wind nicht stark nachgelassen hätte. So begnügten wir uns mit insgesamt 4 Wettfahrten, die Klassenvorschriften für eine Schwerpunkt Regatta Yngling besagen mindestens zwei Wettfahrten mit mindestens 10 Booten, das wurde an diesem Wochenende erfüllt. 

Nach dem Einlaufen wollten alle Gastmannschaften slippen, was in einer sehr kurzen Zeit möglich gemacht wurde unter Mithilfe des Slippwagens von Hansmann Helmuth, in meinem Namen herzlichen Dank dafür ;-) , und natürlich Frank Schimak in einer nicht ganz dichten Wathose ;-D.

Bei der Siegerehrung gab es für jedes Boot nicht nur die obligatorischen Hauben und Glaspokale, auch wurde für jedes Team eine gerahmte Original Risszeichnung des Ynglings überreicht.
Wir verdanken das unserem Thomas Körner, er stiftete diesen wunderschönen Preis zum 50-jährigen Jubiläum des Bootstyps Yngling. Im Namen aller Beteiligter herzlichen Dank lieber Thomas! 

Es folgten sehr nette Worte vom Erstplatzierten Rudi Mayr und vom Vizepräsident der Yngling Vereinigung Andreas Schobesberger. Andreas hat auch ein sehr wichtiges Thema angesprochen, und zwar dass unsere Segler auf anderen Revieren herzlich willkommen sind und jederzeit mitsegeln dürfen und sollen. Wie in vielen Klassen werden die Boote eher nicht mehr… leider!

Es haben sich beim durch lesen sicher Einige gefragt warum Team AUT 296 immer auch mit Vornamen genannt wurde, nehmt es einfach als Respekt vor einem amtierenden Weltmeister hin ...

Ich möchte mich zum Schluss noch einmal bei allen Mitwirkenden recht herzlich bedanken, mit Euch war diese Organisation und Regatta ein echte Freude!

Helmut Haslinger
AUT-233

Ergebnisse

Bilder vom Samstag

Bilder vom Sonntag

Liebe Ynglingseglerinnen und Segler!

Der Konstrukteur Jan Herman Linge hatte vor genau 50 Jahren eine geniale Idee!

Er zeichnete 1967 den ersten YNGLING.

Zu diesem Anlass veranstaltet der Segelclub Seekirchen am Wallersee
mit tatkräftiger Unterstützung des SYC die
erste Klassenregatta in diesem Jahr (22. und 23.04.2017) als Jubiläumsregatta

“50 Jahre YNGLING“.

 Jedes teilnehmende Schiff erhält einen wunderschönen Erinnerungspreis und das
“Vorglühen“ am Freitagabend soll eine glühende Geburtstagsfeier werden.

Auf Euer Kommen freut sich das Team vom SCSW

Meldungen bitte rechtzeitig über die
Homepage des Segelclub Seekirchen am Wallersee.