Herzlichen Dank an die Mitglieder des UYC Wolfgangsee von St. Gilgen!

Wir hatten zwei großartige Regattatage bei super Wind, schönem Wetter, gepflegtem Rahmenprogramm und perfekter Organisation. Bedanken möchten wir uns beim schnellsten Anhängertaxifahrer (Georg) und den besten Wettfahrtleitern (Manfred und Heinz).

Wir gratulieren allen Teilnehmern -  angefangenen von unseren neuen Jugend-Mädel Team unter der Obhut von Thomas Körner und unserem neuen Team AUT 300 Ruth und Peter.
Natürlich gilt unesere Gratulation auch unseren Besten am Siegerpodest.

(Bernhard via WahtsApp)

Foto-Galerie

Ergebnisse

Der AGS hatte an dem Wochenende 18. / 19. Mai 2019 die Yngling-Segler zu Gast.

Wettfahrleiter Georg Schöfmann und Veranstaltungsleiter Hannes Kienesberger durften nach 5 Wettfahrten den Landesverbandsmeistern Josef Weinhofer und Christian Spiessberger gratulieren.

Ergebnisse

Yngling Europameisterschaft 2019
25. - 30. May 2019

Seitens des Segelclub Altmünster (SCA) wurde alles unternommen um den Teilnehmern aus 5 Nationen, von der Ankunft bis zur Abreise, einen Rahmen zu bieten der eine volle Konzentration auf die Absolvierung der geplanten 10 Wettfahrten zuließ.

Das Starterfeld ist hochlassig besetzt:
Neben dem Dritten der WM 2018 Jamin Maarten und dem vierten Wolfgang Riha sind auch auch der ehemalige H-Boot-Weltmeister Stefan Frauscher und der Sieger der Bestenliste 2018 der österreichischen Yngling Klasse, Hans Schibany am Start.

Nach Ankunft der Teilnehmer und der genauen Vermessung von Booten und Segel wurden die Ynglings nach genauem Plan des Hafenmeisters gekrant und ins Wasser befördert.

Starker Südwind während der ersten Nacht
Durch den starken "Oberwind" während der Nachtstunden wurde leider bei einem Boot buchstäblich der Mast "umgeweht". Der Schaden hielt sich jedoch in Grenzen und die Crew hat das Boot bis zum ersten Start wieder "segelfit" gemacht.

Offizielle Eröffnung der Europameisterschaft
Am 26. Mai 2019 wurde pünktlich zu Mittag die Europameisterschaft der Yngling-Klasse durch den Präsidenten des SCA, DI Josef Dornetshuber, eröffnet.

TV1.Nachrichten

Die Bürgermeisterin von Altmünster Elisabeth Feichtinger under Vizebürgermeister und Sportrefernt Franz Spiesberger sendeten Grußadressen der Gemeinde an die Sportler.
Der Präsident der internationalen Yngling Klassenvereinigung, Walter Baumgartner, bedankte sich beim SCA für die Vorbereitung der EM, begrüßte alle Teilnehmer wobwi er insbesondere die Teilnehame zweier Jugendboote hervorhob und wünschte allen Teilnehmern spannende Wettfahrten.

Nachdem am Nachmittag Anzeichen von Niederwind auftauchten, enschloss sich der Wettfahrtleiter Helmut Csazny die Boote auslaufen zu lassen. Um 15:20 gingen dann tatsächlich die Boote über die Startlinie. Leider war Aiolus nicht gnädig. Nachdem die ersten Boote die Luvtonne erreicht hatten, brach der Wind zusammen, sodass die Wettfahrt abgebrochen werden musste.

Bei Gulasch und Bier konnten dann die ersten Erkenntnisse über das Segelgebiet ausgetauscht werden, allerdings nicht zu ausgiebig, da der Start zur ersten Wettfahrt für den nächsten Tag um 07:00 festgelegt wurde.

Regen und kein Wind am zweiten Tag
Auch am zweiten tag zeigte sich der Traunsee nicht von seiner schönsten Seite. Der Wind blieb aus, auch die frühe Startbereitschaft war leider vergebens. Es konnte keine Wettfahrt gesegelt werden.

Traunsee zeigt EM-Teilnehmern die kalte Schulter
Am am Morgen des dritten Tages präsentierte sich der Traunsee nicht von seiner besteb Seite. Die Wetterlage erinnerte eher an einen kühlen Herbsttag und der Wind ließ weiter auf sich werten.
Gegen MNittag war schließlich am Ostufer segelbarer Südwind erkennbar. Um 11:40 wurde die erste Wettfahrt gestartet.

Zu Beginn dieser Wettfahrt behauptete Stefan Frauscher die Führung. Leider musse er diese auf der 2. Kreuz an die holländische Crew von Kit Kattenberg abgeben. Das niederländische Team ließ sich diese auch nicht mehr nehmen und gewann mit etlichen Bootslängen Vorsprung. Jörg Moser (UYC Wg) mit seinen Töchtern wurde vor Stefen Frauscher Zweiter.

Westwind setzt sich durch
Der Wind hatte in der Zwischenzeit auf West gedreht. Die Bojen wurden entsprechend umgelegt und bald darauf konnte die 2. Wettfahrt gestartet werden.
Hier bot sich ein ähnliches Bild: Stefan Frauscher nutzte seine Revierkenntinisse bestens und ging bald in Führung bis zum zweiten Kreuzschlag. Dort konnte Maarten Jamin, der die erste Wettfahrt als 5. beendet hatte, den drehenden Wind am besten nutzen und ging als Sieger vor Stefan Frauscher ins Ziel. Dritter wurde wieder Jörg Moser.

Österreich und Holland im engen Zweikampf
Nach 2 Wettfahrten liegen Stafan Frauscher und Jörg Moser ex aequo mit jeweils 5 Punkten in Führung gefolgt von Maarten Jamin (NED 355).

Der Wettkampf spitzt sich zu
Vor der dritten Wettfahrt verlegte der Wettfahrtleiter das Feld, aufgrund der Windsituation, weiter nach Norden in die Gmundner Bucht.

Auch nach Absolvierung der 3. Wettfahrt blieb es spannend. Das deutsch Boot GER 296 konnt diese Wettfahrt gewinnen, unmittelbar dahinter platzierten sich Maarten Jamin und Stefan Frauscher. Jörg Moser landete auf Platz 5.
Die Cfrew AUT 369 mit Stefan Frauscher, Josef Weinhofer und Christian Spießberger behielt nach dem langen Segeltag die Nerven und sicherte sich mit dem Sieg in der 4. Wettfahrt den Tagessieg. Nachdem die Crew von NED 355 mit Maarten Jamin bei dieser Wettfahrt den 8. Rang belegte und Jörg Moser (AUT 286) über den 11. Platz nicht hinauskam, konnte sich der Lokalmatador Stefan Frauscher absetzen und führte mit 12 Punkten Vorsprung auf Jörg Moser das Feld an.

Gültige Europameisterschaft
Mit der Durchführung der 4. Wettfahrt ist eine gültige EM gesichert.

Das Finale - Härtetest für Yngling Segler
Dauerregen forderte neben einer guten Ausrüstung auch entsprechende Motivation und Durchhaltevermögen, wenn man in einem offenen Boote mehrere Stunden bei niedrigen Temperaturen am Wasser verbringt und dabei hochkonzentrierte Segelmanöver durchführen muss.

Nach der 5. Wettfahrt blieb das Rennen um den titel spannend. Die 3 in Front liegenden Teams konnten diesmal keine Spitzenplätzte ersegeln. GER 296 mit Steuermann Robert Stanjek kam als 2. ins Ziel. Da ab 5 gesegelten Wettfahrten das schlechteste Ergebnis gestrichen werden kann mischte des deutsche Team jetzt plötzlich ganz vorne mit. Stefan Frauscher konnte zwar die Fesamtführung behaupten, die Crew aus Deutschland rückte aber auf Platz 2 vor. Die 5. Wettfahrt wurde von AUT 314 mit Steuermann Thomas Laherstorfer gewonnen.

Nach der 6. Wettfahrt kam es zum Führungswechsel. NED 355, bis dahin gesamt Dritte, holte sich mit Platz 2 in dieser Wettfahrt die Führung. Stefan Frauscher ersegelte den 10. Platz und verlor die Führung um einen Punkt. Die deutsche Crew von Robert Stanjek lauerte mit einem Punkt Rückstand auf ihre Chance. Jörg Moser lag mit 4 Punkten hinter Platz 3 immer noch ich Schlagnähe. Nur 6 Punkte trennten die ersten 4.

Nach der 7. Wettfahrt übernahm Robert Stanjek die Führung. Stefan Frauscher und Maarten Jamin lieferten sich einen erbitterten Kampf und belegten die Plätze 10 und 11, sodass diese beiden nun mit 29 Punkten gleichauf sind. Maarten Jamin lag nur aufgrund der besseren Einzelergebnisse an 2. Stelle vor Stefan Frauscher. Jörg Moser ersegelte nur einen 21. Platz und fiel auf den 6. Gesamtrang zurück.

Der Europameister steht fest
Das deutsche Boote mit Steuermann Robert Stanjek lies in der letzten Wettfahrt nichts mehr anbrennen, beendete diese als Sieger und konnte die Europameisterschaft für sich entscheiden. Der Lokalmatador Stefan Frauscher sicherte sich mit seiner Crew den Vize-Europameister. Mit einem 4. Platz in der letzten Wettfahrt gelang Jörg Moser mit seinen Töchtern Julia und Tina der Sprung aufs Podest.

(c) Andreas Putz

Ergebnisse

Preisverleihung (Fotos)

Zeitplan

Registrierung

Notice of Race

IYA

Weinleseregatta 2018

Am 22. und 23. September fand in Traismauer (Donaustauraum Altenwörth) die bereits traditionelle Weinlese-Regatta statt. Mit 12 Schiffen, davon 10 Ynglinge, wurde das Limit für eine Schwerpunktregatta erreicht. Einige Gäste aus dem Salzkammergut sorgten zusätzlich für ein ausgesprochen hohes seglerisches Niveau.

Inoffizieller Beginn war ja bereits am Freitag Abend, wo beim Dorfheurigen Haimel regionale Produkte verkostet und das Thema Sturm für das Wochenende abgehakt wurde. Samstagmittag erfolgte kurz nach 12h der angekündigte Start zur 1. Wettfahrt – zur Verblüffung des gesamten Teilnehmerfeldes. Regattaleiter Ewald Pulker sagte nur „ so was war noch nicht da, kein einziges Boot war beim Startsignal auch nur nahe der Linie“. Die Vorbereitungssignale gingen teilweise im Wind unter bzw. wurden auf Grund der großen Distanz zum Startschiff nicht wahrgenommen. Nach 4min. waren dann trotzdem alle über der Startlinie und der Kampf um Meter und Sekunden nahm seinen Lauf.

Entgegen den Ankündigungen an den Vortagen war am Wetter nichts auszusetzen - schönes Herbstwetter etwas kühler als zuletzt, mit leichtem Westwind war die Grundlage für diesen genüsslichen Segelnachmittag. Nachdem auch die Strömung dieses Jahr kein wirkliches Kriterium war konnten wir den Tag voll ausnutzen und mit drei verkürzten und einer vollen Wettfahrt (nachdem alle Teilnehmer der 4. WF zugestimmt hatten) durchziehen und hatten damit bereits den wesentlichen Teil der Regatta im Kasten. Eine gute Basis für die anschließende Abendgestaltung die durch die Hauptversammlung der Yngling-Vereinigung bestimmt war.

Am Sonntag blieb somit nur noch die abschließende 5. Wettfahrt durchzuführen. Bei ungleichmäßigen 1-2Bf trennte sich der Weizen vom Spreu und es wurden in den 3 Runden gewaltige Abstände herausgesegelt. Nachdem alle Boote wieder im sicheren Hafen waren und viele Segler bereits im Restaurant für das leibliche Wohl sorgten, stellte sich dann noch der angesagte Regen für kurze Zeit ein.

Sieger der Yngling Schwerpunktregatta: Josef Weinhofer AUT 369 vor Hans Schibany AUT 279 und Tomas Pfaller AUT 82.

Souverän gesegelt und Gesamtsieger des NÖSV Donaupokals Günter Novak auf Korsar. Auch gut unterwegs waren Wolfgang Metzker auf Scholtz 8,8.

NÖ Landesmeister Yngling: Tomas Pfaller AUT 82 vor Wolfgang Janusch AUT 293 und Bernhard Prange AUT 287.

Ich danke allen Seglern für ihr Kommen, wünsche alles Gute, viel Gesundheit und freue mich auf ein Wiedersehen 2019.

Wolfgang J.
AUT 293

Vor kurzem erreichte uns die Nachricht, dass unser langjähriges Mitglied im Yngling-Club, Dr. Gert Gsell verstorben ist.

Unsere Anteilnahme gilt seiner Familie.

Liege Yngling-Segler,

es scheint, dass am Samstag, 23.06.18 am Achensee meine Vorsegel vertauscht wurden.
Ich habe nun zwei Northsail H-5 (Starkwind), beide Jahrgang 2015.

Ich hatte ein Northsail APJ-1 (mittlerer Wind, vermutlich Jg. 2015) und ein Northsail H-5 (Starkwind, Jg. 2018).

Von meinen Segeln habe ich leider keine Seriennummern notiert. Die beiden, welche ich nun habe, haben folgende Nummern:

• IYA FEE PAID: 12257 und 12275 (leider schlecht lesbar)
• ISFA: 44238 und 50295
• NORTH SAIL: 246477 01 und 257487 03

Könnt ihr herausfinden, wer der rechtmäßige Besitzer dieser Segel ist?

 

Vielen Dank für eure Hilfe!
Oskar

 

Infos bitte an:

Oskar Erdin, SUI417
Eichenweg 11
8134 Adliswil
+4179 410 54 57

Termin für die GV 2018 verschoben

Die Generalversammlung 2018 findet heuer in anlässlich der Weinlese-Regatta in Traismauer statt.

Eine gesonderte Einladung mit Tagesordnung wird rechtzeitig an alle Mitglieder des Ynglng Club Österreich verschickt.

Weinkost 

Anlässlich der Weinleseregatta findet auch heuer wieder eine Weinkost statt.

Liebe Yngling-Segler,

dritter Österreicher in der ersten Wettfahrt und schon war der Verfasser dieses Artikels klar -AUT 369 - unsere Crew hat mich bestimmt, und ich werde aus meiner Sicht berichten!

Acht Tage Riva am Gardasee im Juli, das ist ja richtiger Urlaub. Unser Team Stefan Frauscher, Christian „Spiessi“ Spiessberger und ich, Josef „Sepperl“ Weinhofer, sind am Sonntag in der Früh aus Gmunden angereist, haben am Nachmittag noch vermessen und gekrant doch dann ging nichts mehr weiter. Spiessi hat entdeckt dass man im ersten Stock gemütlich im Club auf der Terrasse sitzen kann, und das Bier herrlich kühl ist! daher wird der Mast am Schiff festgebunden und nächsten Tag wird alles eingestellt und zusammengebaut! Immer mehr Österreicher finden sich im Club ein, und die ersten Fachgespräche beginnen! Wir hören dass die Holländer schon den dritten tag hier sind und schon einige Sitzungen mit Video-Analysen hinter sich haben! Am Abend dann Österreicher-Essen in der Prateria in Nago, sogar Martin schafft es noch bis 22 Uhr, obwohl er Sonntag Nachmittag noch am Wolfgangsee Drachen segelte.

Montag Vormittag herrscht dann überall Hochbetrieb, einige vermessen, einige kranen und anschließend muss alles eingestellt werden denn um 14 Uhr ist Practice Race angesagt! Die Italiener zeigen uns was sie für einen Kurs fahren. Aufe-owe-aufe-owe-ume-ziel! Und so bleibt es zehn Wettfahrten lang. Nun wussten wir was uns erwartet, beendeten das Proberennen das bei mittlerem Wind stattfand als dritter, und fuhren zufrieden wieder in den Hafen zurück. Zum Verschnaufen blieb nicht viel Zeit denn am Abend stand National Party am Programm. Gastgeber GER und AUT! Unser Team um Bernhard, Andreas und vielen anderen Helfern hat Unglaubliches auf die Beine gestellt. Eigens angefertigter Hackstock mit WM-Schnitzerei der auch von den holländischen Damen eifrig getestet wurde, Musikanlage mit Stimmungskanone DJ Joe am Mikro, eigene Schankanlage mit Schneider Bier. Hier haben wir einen klaren Sieg gegen unsere deutschen Freunde errungen, die nur .... Bier aus 5l Gebinden ausschenkten! die Latte für die nächsten National Partys lag sehr hoch! Stimmung bestens, die WM kann beginnen! Es sind 46 Teams, 14 aus den Niederlanden, 8 aus Deutschland, 8 aus der Schweiz, 8 aus Österreich, 4 aus Dänemark, 2 aus Australien und je 1 aus den USA und Slowenien am Start!

Dienstag endlich geht es los – Start zur ersten Wettfahrt 13 Uhr. Wir kämpften gerade mit einem holländischen Boot um die Führung – plötzlich eine blau weiß karierte Flagge – Abbruch! Warum? Konnten wir nicht klären denn 15 Minuten später wurde bei gleichen Bedingungen wieder die 1. und anschließend die 2. WTF gestartet! Diesmal für uns die Ränge 21 und 22 unser Ziel Top 10 ist in weiter Ferne. Da hilft nur mehr am Abend alles genau zu analysieren und morgen besser machen! Nur für die AUT 276 das Weltmeisterteam um Wolfgang Riha lief es besser und sie sicherten sich mit den Rängen 16 und 3 eine gute Ausgangsposition! Am Abend national Party!

Mittwoch Wettfahrttag 2 – Wettfahrten 3 – 5 stehen am Programm – mit Ora zwischen 4–6 Windstärken und natürlich dementsprechender Welle aus dem Süden! Bedingungen wie sie bei uns nur selten herrschen! Alle meisterten diesen Tag ohne grössere Probleme, hier sah man dass die Qualität dieses 46 Boote starken Feldes sehr gut ist! Wir schafften die ränge 8–9–9 und verbesserten uns mit einem Streicher auf dem 19. Gesamtrang. Die AUT 276  mit den Rängen 5-1-7 ist weiter ausgezeichnet unterwegs und ist in Schlagdistanz zum titel! Am Abend national Party!

Donnerstag Wettfahrttag 3 – Wettfahrten 6 – 8 stehen am Programm – mit Ora zwischen 3–4 Windstärken. Für uns begann alles schlecht, super Start im Luv, danach gleich eine Wende Richtung Westen, doch da kam ein Däne den wir behinderten – kringel gleich nach dem Start – dann sahen wir nicht mehr viele Schiffe hinter uns! Am Ende dieser WTF ein 24. Platz – unser Streicher! Die beiden abschließenden WTF beenden wir als dritter und vierter, ein versöhnlicher Tagesabschluss der uns auf Rang 11 vorbrachte! aber noch viel besser Wolfgang nach diesem Tag mit den Rängen 8-15-1 kämpft er um den Titel mit! nicht so gut lief es bei ein paar anderen Österreichern! Materialbruch am Großsegel von Bernhard, Spi-Baum funktioniert nicht mehr richtig bei Hans! Am Abend Gala-Dinner 50 Jahre Yngling mit tollem Menü, Festansprachen und Ehrungen. Und es wurden uns die vielen Weltmeister gezeigt die sich im aktuellen Feld tummeln, und sogar eine australische Olympiateilnehmerin! Die österreicher bildeten natürlich den letzten tisch als der Clubmanger um Mitternacht Schluss machte, aber das konnte kaum einen hindern die Riva Bar zu besuchen, denn - da bis jetzt alle ausgeschriebenen WTF durchgeführt wurden stand am Freitag „spare day“ am Programm! 

Freitag frei

Samstag Schlusstag mit den restlichen zwei Wettfahrten 9 und 10 aufgrund der wechselnden Wettersituation heute andere Windverhältnisse! Kommt überhaupt eine Ora? Pünktlich zum start 13 Uhr leichte Windbewegungen, ca 30 Minuten später starten wir bei leichtem Wind aus Südost. Anschließend die letzte WFT wo sich im Norden schon Gewitterwolken zeigen, aber die WTF-Leitung macht alles richtig, verkürzt den Zieleinlauf bei der letzten Bahnmarke, und alle kommen gerade noch in das Ziel bevor das Gewitter über uns drüberzieht! Wir beenden mit Rang 5 und 6, gesamt 9, und haben unser Ziel doch noch erreicht. Wolfgang hatte bei der vorletzten WTF noch einen Rang 15 zu verzeichnen, wodurch ihm der Wettfahrtsieg in der letzten WTF leider nicht mehr für die top 3 reichte! Aber natürlich herzliche Gratulation zum hervorragenden Rang 4 für das Team AUT 276 Wolfgang Riha, Georg Skolaut, Thomas Postel! Und wir gratulieren natürlich auch den holländischen Teams die die Plätze 1-3 mit beeindruckenden konstanten Serien belegt haben!

Als Resümee bleibt uns dass das österreichische Team mit zwei top 10 Plätzen zweitbeste Nation hinter den überragenden Holländern wurde! 

Was sicher allen aufgefallen ist, ist die unglaubliche Jugendarbeit des holländischen Verbandes die mit mehreren Jugendbooten, Trainern und Begleitboot angerückt sind! Jugendliche erhalten gegen eine kleine gebühr eine Yngling wo sie regattamässig ausgebildet werden! Der neue Weltmeister kommt auch aus diesem programm! Wir kämpften bei 6 windstärken mehrmals gegen holländische Jung-Damen-Teams die fehlerlos die schwierigsten Situationen meisterten! Wir diskutierten noch, ob bei uns so etwas möglich wäre? Schade dass das vom ÖSV niemand gesehen hat! Wir, AUT 369 werden auf jeden fall bei der EM 2019 in Altmünster, und bei der WM 2020 in Berlin dabei sein! Vielleicht schaffen wir es auch von der Y-Klassenorganisation ein Jugendboot auf die Beine zu stellen? Drei Burschen um die 13 bis 16 Jahre hätten wir schon im Auge, und einen fast neuen segelsatz würden wir spenden ...

Bis bald bei der ÖSTM am Wolfgangsee, 
liebe Grüsse, 
Sepperl
(josef Weinhofer)

AUT 369 Stefan Frauscher UYCT, Christian Spiessberger SCA, Josef Weinhofer SCA

Foto-Galerie 1

Foto-Galerie 2

Bei viel besseren Wettervorhersagen als im letzten Jahr - zumindest von der Temperatur her - reisten wir Freitagabend nach Seekirchen an. Wir wurden mit Freibier im Segelklub freundlich empfangen. Andere Kollegen hatten bereits ihre Boote am Nachmittag mit den tiefergelgten Slipwagen ins Wasser gelassen. Wir kranten nur noch auf solch ein Gefährt und besprachen dann noch bis spät in die Nacht die kommenden Segeltage….

Am Nächsten Morgen gings dann über die Slip Rampe ins Wasser –funktioniert echt Super!

Bei wenig Wind machten wir noch ein paar Trimmschläge und um 11 Uhr gings dann mit der Steuermannsbesprechnung los.

Kurze Zeit später fuhren wir Richtung Startgebiet. Herrliches Badewetter und ein wenig Wind aus Westen zwang uns am Wasser zu warten. Wir vertrieben uns die Zeit mit Baden und relaxen vom Vortag…
Die Bojen wurden gesetzt, ans Regattieren dachte noch keiner. Wenig später wurde das Ankündigungssignal gesetzt. Wir und noch einige andere waren zu diesem Zeitpunkt doch noch weite von der Startlinie entfernt.

Der Start erfolgte mit einigen Frühstartern. Wir hatten noch etwa 100 m bis zur Startlinie. Wir waren uns nicht sicher ob jetzt wirklich gestartet wurde – also Fragten wir beim Startboot nach – Start ist erfolgt – ok dann rollen wir das Feld von hinten auf!

Wir sahen noch hinter uns wie AUT 287 (da Präsiedent) mit harten Paddelschlägen versuchte zur Startlinie zu kommen – wir waren also nicht letzter.

Er fuhr auch gleich zum Startboot und (wir konnten nicht genau hören was besprochen wurde) wenige Sekunden danach gab es 3 Schallsignale…

Nach etwas zuwarten wurde erneut gestartet. Nachdem der Wind stark drehte wurde es ein Lotteriespiel. Wir entschieden uns aus der Mitte zu Starten was uns einen Freien Wind bescherte. Wir konnten als 2. Boot hinter AUT 297 die Luvboje runden. Auch an der Leeboje waren wir knapp hinter Hans und Karl. Wir entschieden uns wieder für die linke Seite was aber nicht optimal war. Bei der Luvboje rundeten wir als 3. Boot hinter AUT 314 den Berners. Dort wurde auch Verkürzt und somit gings Vorwind ins Ziel.

An diesem Tag wurde keine weitere Wettfahrt mehr gestartet. Somit gings wieder in den Hafen wo wir mit einem tollen Abendessen empfangen wurden.

Lob an die Küche!!!

Am nächsten Morgen waren die Windverhältnisse leider noch schlechter als am Vortag. Somit war mal warten im Hafen angesagt. Zu Mittag nach dem Weißwurst Frühstück wurde dann beschlossen noch bis 13 Uhr zu warten und wenn keine Besserung kommt dann wird die Regatta beendet.

Das war dann leider auch so und somit Stand das Ergebnis fest.

Bei der Siegerehrung wurde gleich noch auf die Staatsmeisterschaft im nächsten Jahr hingewiesen. Hoffe wir haben nächstes Jahr besseren Wind.

LG AUT 82

Da es bei der SP-Regatta am Traunsee zu wenig Teilnehmer aus Oberösterreich gab konnte im Rahmen der Traunseewoche kein OÖ-Landesmeister in der Yngling-Klasse ermittelt werden. 

>>>>    Die OÖ-Landesmeisterschaft wird am Wolfgangsee nachgeholt.    <<<<

Somit wird im Rahmen der SP-Regatta am Wolfgangsee nicht nur um den Titel Staatsmeister in der Yngling-Klasse, sondern auch um den Landesmeister von Oberösterreich gekämpft werden.

Meldet euch bitte an - je mehr Teilnehmer wir haben, um so spannender werden die Wettfahrten.